| Войти |
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
Курс: 1$ - 59.23р | 1€ - 69.80р
Погода: +1°C
11.12.17 |

16 декабря 2017 года, в субботу, в музее изобразительных искусств имени Машкова

Закрытие выставки "Весь Октябрь" в Музее Машкова

29.11.17 | Владимир Колокольцев подписал приказ о награждении сотрудников полиции, которые, рискуя жизнью, спасли ветерана Великой Отечественной войны, едва не угодившего под поезд
Спасли и промолчали

28.11.17 | На официальном сайте управления, в одноименном разделе размещен подраздел «Госуслуги», в котором содержится перечень государственных услуг по направлению деятельности информационного центра.
Качество   госуслуг, предоставляемых подразделениями МВД России,  теперь можно оценить

22.11.17 | Сотрудники отделения по делам несовершеннолетних Волгоградского ЛУ МВД России на транспорте организовали и провели акцию «Я-за здоровый образ жизни!».
В Волгограде прошла акция для школьников, направленная на пропаганду здорового образа жизни

 

Автотранспортные предприятия Волгоградской области просят спасти их от дальнейшей «оптимизации» (Обновлено!)

25.09.14 /опубликовано на сайте Высота 102

Автотранспортники в Волгоградской области взывают о помощи. После так называемой «модернизации» и «оптимизации» предприятий бывшим руководством региона они оказались на грани выживания. Как сообщили ИА «Высота 102» представители автоколонн и предприятий, за последние 4 года из 1200 автобусов большой и средней вместимости, стоящих на балансе в «Волгоградавтотрансе», осталось около 500.

На сегодняшний день перевозками пассажиров в области занимается более 1000 предпринимателей, имеющих по 1-2 «ГАЗели». При этом, по словам специалистов, водители не имеют никакого понятия о транспортной безопасности, безопасности дорожного движения, культуре обслуживания пассажиров. По словам исполнительного директора саморегулирующей организации некоммерческого партнерства «Автотранспортный союз Волгоградской области» Николая Дорощенко, никто не ставит под сомнение необходимость развития малого и среднего предпринимательства, но к этим вопросам следует подходить взвешенно и дифференцированно. Все должны работать в равных условиях. То есть, необходимо государственное регулирование и государственная поддержка рынка автотранспортных услуг. Почему на деле все с точностью до наоборот?

Об этом - в репортаже информагентства.

20171211.1029